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比如后羿，只需要確定他是一個遠(yuǎn)程射手，他可以射出一個太陽，所以他的大招應(yīng)該是一個全屏技能，那么自然而然就能想到《英雄聯(lián)盟》里面的寒冰和他的大招，寒冰的操作難度又不高，所以可以直接拿來用，不需要做什么更改，所以我們在玩后羿的時候，居然毫無違和感，玩著玩著突然就想到了，這不就是《英雄聯(lián)盟》里面的寒冰射手嗎，技能簡直一模一樣。4.3一般用戶群定位與需求分析而對于那些一般的用戶群來說，也就是那些通過朋友介紹或者是《王者榮耀》火到?jīng)]人不知道了才下載下來玩玩的用戶來說，他們的特征和需求也是非常明顯的：年輕人，愿意嘗試新鮮的事物和游戲;有手游經(jīng)驗(yàn)，但之前基本上沒有接觸過MOBA類手游;不是重度游戲玩家，只是把游戲當(dāng)做一種消遣;通常并不是一個人在玩游戲，喜歡找到人一起玩和討論一款游戲，有社交化的需求;通常在無聊或者碎片化時間的情況下才會玩一會游戲，場景可能是等人、課間、旅途中、下班后、睡前和休閑時間等;在和人社交的過程中，能有一款簡單方便而大家又都認(rèn)可的游戲來拉近人與人之間的距離，豐富社交的形式。

騰訊也是在當(dāng)時看到了這個機(jī)遇，所以連出了兩款MOBA類的新游戲，分別是《全民超神》和《王者榮耀》，有趣的是，《全民超神》最初測試的時候是純競技的，主打5V5，不帶養(yǎng)成線，而《王者榮耀》是帶養(yǎng)成線的，主打3V3，沒有5V5的，所以《全民超神》的內(nèi)測成績是遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于《王者榮耀》的，然而在后來的發(fā)展方向上，兩者都朝著各自相反的方向上改了，最終在天美工作室的努力和《全民超神》的作死之下，《王者榮耀》后來居上，在游戲模式和產(chǎn)品質(zhì)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了《全民超神》。本文由@佳人如夢原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。5.3.5收費(fèi)模式游戲只是一場游戲，一個游戲只有真正回歸了游戲的本質(zhì)，才能夠得到最多人的認(rèn)可，而游戲的本質(zhì)到底是什么?是更趨近于通過炫耀金錢、碾壓他人來體驗(yàn)游戲帶來的快感，還是通過讓玩家不斷在游戲中求解問題加深對系統(tǒng)的印象，然后得出結(jié)果和量化反饋來獲取游戲本身的快樂。

所以可能《王者榮耀》的團(tuán)隊(duì)一開始并不想做一款這么沒有操作難度的游戲，但是根據(jù)當(dāng)時的手游發(fā)展?fàn)顩r，他們做出了一個相對較為合理的選擇，并且受用至今。《王者榮耀》團(tuán)隊(duì)希望能夠擴(kuò)大用戶的群體，雖然它剛發(fā)行時需要依靠《英雄聯(lián)盟》的玩家來發(fā)展壯大人氣，但是它最終的目標(biāo)卻是擁有移動端龐大的用戶群，進(jìn)而成為社交的一部分，根據(jù)這個目的，《王者榮耀》所采取的戰(zhàn)略就應(yīng)該是在盡可能保持類似《英雄聯(lián)盟》的游戲體驗(yàn)之外，盡可能簡化新手的入門難度，縮短一盤游戲的平均時長，從而適應(yīng)移動端的用戶特性。

綜上，在版本的迭代記錄中，可以看到《王者榮耀》團(tuán)隊(duì)幾乎是一個月一次版本和功能的大更新，再加上還需要優(yōu)化和更新游戲性，同時新增英雄、皮膚，可以說這款游戲雖然只發(fā)行了一年多，但是更新的次數(shù)卻并不少，看來他們團(tuán)隊(duì)能夠及時針對市場和游戲的目標(biāo)做出調(diào)整和改進(jìn)，難怪能在短時間之內(nèi)取得好的成績。

這些玩家與玩家之間的問題，其實(shí)本質(zhì)上是中國人素質(zhì)的問題，隨著一個游戲的越來越受歡迎，它的用戶的素質(zhì)水平就必然越來越接近中國人的平均素質(zhì)水平，所以這些問題其實(shí)并不是《王者榮耀》團(tuán)隊(duì)能夠解決的，而是需要靠社會和教育的引導(dǎo)，《王者榮耀》能夠解決的就只是增加掛機(jī)懲罰力度，并且盡量讓你和跟你游戲水平一樣的玩家匹配在一起，而無法再衡量你的道德水平再把所有道德水平高的匹配在一起;(3)操作太無腦，影響技術(shù)水平的發(fā)揮，游戲畫質(zhì)沒有大作那么精細(xì)。使用者即使出于方便、偷懶、好玩，乃至莫名其妙的惡作劇，也可能讓共享單車損耗極大而令企業(yè)難以承受。

前些天，北京西城已經(jīng)出臺政策，十條街道不準(zhǔn)停放共享單車!沒錯，不準(zhǔn)停放不等于不準(zhǔn)通行，但已經(jīng)都不讓停放了，這十條街道的人，還會去騎共享單車嗎?北京城還會有哪些區(qū)出臺政策，不允許在哪些街道停放共享單車呢?這又是一未知數(shù)!投資者一定都是會算賬的角色。投入多少，產(chǎn)出幾何，這賬劃得來，他才會下決心放膽一搏。

有人統(tǒng)計(jì)，北京某街區(qū)車輛損壞已達(dá)一成!倘若總體比例較小，企業(yè)尚能承受，但這個比例到底會有多高，會不會繼續(xù)惡化呢?這是誰也無法預(yù)料的。那天乘地鐵回家，出了達(dá)官營地鐵口，地面上齊刷刷擺放著上百輛紅色摩拜!經(jīng)不住誘惑，立即注冊，微信支付299元押金，算是上了戶口，隨手一掃，打開一輛，騎上回家去也!比較爽!過了幾天，要去報(bào)社，出金臺路地鐵口，地面沒有摩拜，全是黃色OFO，于是，又注冊一輛，付99元押金，騎上到報(bào)社去也!也挺爽!共享單車確實(shí)方便!老詹簡單算了一帳，一輛單車299元押金，假如京城投放100萬輛，單押金就可收入近3個億，而且，全是現(xiàn)金!另據(jù)報(bào)道，OFO在全國已投放1000萬輛，即使押金只有99元，將近10億真金白銀，也已到手!頭腦活絡(luò)的金融投資大鱷們，利用這么一大筆資金，將干出什么事情來?想想都令人亢奮!好家伙，真是空手套白狼，財(cái)源滾滾來呀，天下哪有如此劃算的買賣!餡餅掉下來了，還不趕快接住!難怪最近幾個月，全國擠入“共享”的“單車”已有好幾十家!網(wǎng)絡(luò)大佬阿里、騰訊、百度、滴滴等……打破了腦袋也要往里面塞錢呀!不過啥事不能只是夜里做美夢不面對白天冷冰冰的現(xiàn)實(shí)吧!創(chuàng)業(yè)，投資，不把得失之賬算清爽，難免有一天要大難臨頭甚至虧得血本無歸的!老詹經(jīng)分析以為，共享單車發(fā)展過程中，必然遇到三大不可控因素，倘若過不了這三關(guān)，那么，紅極一時的共享單車很可能很快就會死翹翹，正如著名財(cái)經(jīng)評論人吳曉波所預(yù)言：成為一個冷笑話。